4.18. Междугородные пассажирские перевозки

Рассмотрим автовокзал, который занимается обслуживанием и учетом пассажиров на междугородных автобусных маршрутах. На автовокзале имеет­ся расписание движения автобусов, содержащее информацию о маршрутах и рейсах. Кроме того, на автовокзале имеется справочное бюро, в котором мож­но получить информацию о наличии мест на определенный рейс конкретной даты. И, наконец, на автовокзале есть кассы, в которых пассажир может при­обрести билет. Кассы начинают предварительную продажу билетов за оп­ределенный промежуток времени до дня отправления автобуса (например, за 10 дней).

Необходимо построить такую базу данных, в которой хранится инфор­мация как о технических характеристиках маршрутов, содержащаяся в распи­сании, так и информация о наличии мест на рейсы, и информация о пассажи­рах, купивших билеты на определенный рейс.

Ниже предлагается вариант организации информации о рейсах и пасса­жирах (однако исполнитель задания может предложить собственный вариант организации данных).

Администратор БД к началу продажи билетов на рейс, т.е., на­пример, за 10 дней до дня отправления, создает таблицу, соответствующую рейсу и дате отправления. Назовем эту таблицу схемой рейса, в момент созда­ния схема рейса содержит только номера мест, а в процессе продажи билетов схема будет заполняться информацией о пассажире, которому продан билет на соответствующее место. Причем, в схеме может находиться собственно ин­формация о пассажире (фамилия, имя, отчество) или ссылка на нее.

После того как рейс выполнен, таблица со схемой рейса удаляется, но перед этим список пассажиров этого рейса можно отправить в архив, который хранится в течение определенного срока, а информацию о рейсе - в таблицу выполненных рейсов. Если по какой-либо причине рейс отменяется, то инфор­мация об этом помещается в таблицу отмененных рейсов.

При описанной организации данные можно сгруппировать следующим образом:

• расписание рейсов (номер рейса, маршрут, тип автобуса, расстояние в км, дни отправления, время отправления, время прибытия, цена билета);

• схема рейса (номер места, информация о пассажире: фамилия, имя, от­чество);

• адреса схем рейсов (номер рейса, дата отправления, ссылка на схему рейса);

• архив пассажиров (номер рейса, дата отправления, номер места, фамилия, имя, отчество);

• выполненные рейсы (номер рейса, дата отправления, количество проданных мест, полученная сумма);

• отмененные рейсы (номер рейса, дата, причина отмены рейса).

В создаваемой системе, прежде всего, необходимо обеспечить ведение данных: организацию таблиц для схем рейсов и ссылок на них, ввод и редак­тирование данных в таблицах, архивирование данных, удаление таблиц.

Кроме того, в рассматриваемой задаче представляют интерес запросы. Например, следующие:

• наличие свободных мест на рейс;

• количество пассажиров уже выполненного рейса, доходность рейса;

• список всех пассажиров определенного рейса (выполненного или того, на который идет продажа билетов);

• определить, покупал ли билет человек с заданной фамилией и, если по­ купал, то на какой рейс.

Количественные данные рассматриваемой задачи позволяют также вес­ти их статистический учет, можно для наглядности использовать графическое представление данных. Например, определять количество перевезенных пассажиров и объем перевозок (в денежном выражении) по дням, по месяцам в целом по всем направлениям или по определенному маршруту.

4.19. Агентство по продаже авиабилетов Агентство занимается продажей авиабилетов на различные рейсы, ведет

учет проданных билетов и учет пассажиров, купивших билеты.

Поэтому возникает потребность в хранении и обработке данных, сгруппированных следующим образом:

• информация о расписании рейсов (номер рейса, тип самолета, пункт отправления, пункт назначения, дата вылета, время вылета, время по­ лета, цена билета);

• информация о свободных местах на рейс (номер рейса, дата вылета, общее количество мест, количество свободных мест);

• информация о пассажирах, заказавших билет (фамилия, имя, отчество, предъявленный документ, его серия и номер, номер рейса, дата выле­та).

Особенность данной задачи состоит в том, что информация в базе дан­ных может использоваться как пассажирами (например, для получения сведе­ний о расписании и наличии свободных мест на рейс), так и служащими агентства: кассирами и диспетчерами (администраторами). Т.е. выделяются три группы пользователей БД: пассажир, кассир, диспетчер. В свя­зи с этим возникает проблема разграничения прав доступа этих пользователей к информации БД для защиты ее от несанкционированного исполь­зования.

Другая особенность рассматриваемой задачи: удаление в архив инфор­мации о выполненном рейсе и ввод данных о рейсе с таким же номером на очередную дату, отстоящую от даты удаленного в архив рейса на определенный промежуток, например, на 30 дней вперед.