logo
Posobie_Ravino_Atamanov

25 Стр., 7 рис., 6 табл., 8 источн., 1 прил.

радиус поворота, скорость движения, приращения скоросТи гусеницы, блок-схема, delphi, справка

ПРИЛОЖЕНИЕ 3.

Таблица П.1 – Значения коэффициентов аппроксимирующей

экспоненты max и k для различных почвенно-дорожных условий

Тип трактора

Почвенный фон

max

k

Колесные 4Х2

Сухой бетон

0,76

23,89

Стерня зерновых на суглинистом черноземе

0,70

8,48

Стерня зерновых на супеси

0,60

7,69

Поле, подготовленное под посев, на суглинистом черноземе и супеси

0,55

7,01

Колесные 4Х4 пропашные

с разными колесами

Стерня зерновых на суглинистом черноземе

0,60

6,50

с одинаковыми колесами

Поле, подготовленное под посев, на суглинистом черноземе

0,55

5,58

Колесные 4Х4 пахотные

с разными колесами

Стерня зерновых на суглинистом черноземе

0,67

6,87

с одинаковыми колесами

Поле, подготовленное под посев, на суглинистом черноземе

0,60

6,93

Гусеничные

Стерня зерновых на тяжелом суглинистом черноземе

0,75

69,77

Стерня зерновых на среднесуглинистом черноземе

0,67

44,78

Поле подготовленное на стерне и тежелосуглинистом черноземе

0,62

27,99

ПРИЛОЖЕНИЕ 4.

Таблица П.2 – Значения коэффициентов аппроксимирующей

экспоненты max и k для трамвайного колеса и различного состояния рельса

Состояние рельса

max

k

Сухой чистый обезжиренный

0,57

194,23

Сухой чистый обезжиренный

0,51

138,96

Чистый, политый водой

0,42

301,32

Мокрый с подачей песка

0,24

245,59

Чистый сухой, с подачей песка

0,61

156,27

Замасленный рельс

0,16

148,97

ПРИЛОЖЕНИЕ 5.

Таблица П.3 ‑ Значения коэффициентов сцепления шины с дорогой

Опорная поверхность

Коэффициент сцепления для шин

Наименование

Состояние

высокого давления

низкого давления

Асфальтобетонное покрытие

Сухое

Мокрое

Загрязненное

0,50...0,70

0,35...0,45

0,25...0,45

0,70...0,80

0,45...0,55

0,25... 0,40

Снег

Рыхлый Укатанный

0.20...0,30 0,15...0,20

0,20... 0,40 0,20...0,25

Обледенелая дорога, лед

0,08...0,15

0,10...0,20

ПРИЛОЖЕНИЕ 6.

Таблица П.4 ‑ Значения коэффициентов сопротивления качению шины в ведомом режиме

Опорная поверхность

Коэффициент сопротивления качению

Наименование

Состояние

Асфальтобетонное покрытие

В хорошем

В удовлетворительном

0,015...0,018

0,018...0,020

Снежная дорога

Укатанная

0,030...0,050

Обледенелая дорога

0,015...0,018

ПРИЛОЖЕНИЕ 7.

Таблица П.5 ‑ Значения коэффициента сцепления колесной пары с рельсом

Состояние поверхности рельсов

Режим тяги

Режим торможения

max

среднее

min

max

среднее

min

Сухая обезжиренная

0,84

0,58

0.32

0,240

0.167

0.091

Чистая политая водой

0,61

0,41

0,20

0.174

0,113

0,052

Замасленная

0,24

0,16

0.08

0,068

0.046

0,023

ПРИЛОЖЕНИЕ 8.

Таблица П.6 ‑ Удельные сопротивления при качении

колесной пары по рельсу, Н/кН

От трения качения колесной пары по рельсу

0,3...0,6

Сопротивление движению трамвая на роликовых подшипниках

0,01...0,02

От трения скольжения колесной пары по рельсам

0,1

От неправильного формирования колесных пар и установки их в тележки

0,2

От виляния вагона

0,15

От ударов колесной пары на стыках рельсов

0,3...0,6

ПРИЛОЖЕНИЕ 9.

Таблица П.7 ‑ Значения коэффициентов динамики, ускорений и

показателя плавности хода трамвая

Оценка плавности хода вагона

Коэффициент динамики kd

Ускорение вагона, м/с2

Показатель плавности хода

вертикальный

горизонтальный

вертикальное

горизонтальное

Отличная

до 0,1

до 0,05

1,0

0,5

до 1

Хорошая

0,10…0,15

0,05…0,10

1,0…1,5

0,5…1,0

до 2

Удовлетворительная (допустимая для пассажирских вагонов)

0,16…0,20

0,11…0,15

1,6…2,0

1,1…2,0

до 3.25

Допустимая (для грузовых вагонов)

0,21…0,35

0,16…0,25

2,1…3,5

2,1…3,0

до 4

Непригодная для регулярного движения (по воздействию на конструкцию и организм человека)

0,36 и более

0,26 и более

3,6 и более

3,1 и более

до 5

Небезопасная при длительном движении (по устойчивости вагона и воздействию на организм человека)

более 0,7

более 0,4

более 7,0

более 5,0

более 5

ПРИЛОЖЕНИЕ 10.

Таблица П.7 ‑ Основные технические характеристики трамвайных вагонов

Показатели

Четырехосные

Сочлененные

T-2SU

T-3SU

КТМ-5М

КТМ 71-608

Т6В5

РВЗ-6М2

ЛМ-2000

АКСМ 60102

GT8D

ЛВС-97

АКСМ 743

GT8D

К4000

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Габаритные размеры, м

длина кузова

14,0

14,0

15,1

1525

15,3

14,1

14,1

15,3

26,0

22,0

26,0

26.0

28,4

ширина кузова

2,5

2,5

2,6

2,5

2,5

2,6

2,5

2,5

2,37

2,55

2,5

2,4

2,65

высота от головки рельса

3,05

3,05

3,15

3,10

3,15

3,15

3,10

3,15

3,19

3,15

3,15

3,165

3,36

база вагона

6,4

6,4

6,4

7,35

7,5

6,4

6,4

7,5

6+6,7+6

7,5

9,3+9,3

9,04

10,1

база тележки

1,9

1,9

1,94

1,94

1,90

1,94

1,94

1,94

1,80

1,94

1,4 1

1,8

1,8/1,9

Вместимость:

число мест для сидения

38

36

32

32

40

38

17

30

69

-

66

78

68

нормальное наполнение

94

95

140

135

128

119

150

120

218

180

184

178

185

максимальное наполнение

224

238

168

197

211

300

270

302

Масса вагона, т

снаряженная

17,3

18,0

21,0

18,4

18,4

18,0

20,0

30,5

30,0

30,5

31,0

35,0

при номин. заполнении

28,0

25,3

34,8

45,0

45,57

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Тип ТЭД

ТМ 022

ТЕ 022

ДК-259

ДК-259Е

ТЕ 023

ДК-259

ДК-259Е

ДК-263Б

GBD

120D

ДК-259Е

ДК-263 Б

MLU 3443

4LXA 1442

Номинальная мощность, кВт

40

40

40

50

45

40

50

80

120

50

80

160

120

Число ТЭД

4

4

4

4

4

4

4

4

2

4

4

4

4

Система управления ТЭД

РК

РК

ти

РК

РК/ IGBT

ТИ

непосредственная

РК/ IGBT

ТИ

IGBT

GTO

Передаточное число редуктора

7,36

7,17

5,06

7,225

Максим. скорость с номин. загрузкой, км/ч

65

65

75

65

65

75

62

75

62

80

80

Средн. пусковое

ускорение, м/с2

1,8

1,8

1,6

1,5

1,8

1,2

1,1

Замедление при электрическом торможении, м/с2

1,0

1,0

1,5

1,5

1.1

Замедление экстренное, м/с2

2,3

2,5

2,55

3,0

2,3

3,0

3,0

ПРИЛОЖЕНИЕ 11.

Таблица П.8 – Классы исключительных ситуаций

Имя класса

Описание

EAbort

“молчаливое” исключение, предназначенное для намеренного прерывания вычислений и быстрого выхода из глубоко вложенных процедур и функций. Генерируется процедурой Abort

EAbstractError

попытка вызвать абстрактный метод

EAccesViolation

приложение осуществило доступ к неверному адресу в памяти, обычно это обозначает, что программа обратилась за данными по неинициализированному указателю

ЕАггауЕггог

ошибка манипулирования с потомками класса ТВаsеАггау: использование ошибочного индекса элемента массива, добавление слишком большого числа элементов в массив фиксированной длины, попытка вставки элемента в отсортированный массив

EAssertionFailed

попытка использования ложного выражения

EBitsError

ошибка доступа к массиву булевых величин

ЕСаcheЕггог

ошибка построения кэша в кубе решений

EHeapExeption

класс EheapException, его потомки - EOutOfMemory и EinvalidPointer - используются, чтобы оперировать при неудачном распределении динамической памяти и неправильных операциях с указателями

EOutOfMemory

свободная оперативная память исчерпана

EOutOfResources

свободных ресурсов нет

EInvalidPointer

попытка освободить недействительный указатель. Обычно это означает, что указатель уже освобожден

EInOutError

ошибка доступа к файлу или устройству ввода вывода. Код ошибки содержится в поле ErrorCode. Значение кода ошибки: 2 - файл не обнаружен; 3 - неправильное файловое имя; 4 - слишком большой файл; 5 - доступ не возможен; 100 - EOF; 101 - диск полный; 106 - неправильный ввод

ElntError

общий класс исключительных ситуаций целочисленной арифметики, от которого порождены классы EDivByZero, ERangeError, EIntOverFlow

EDivByZero

попытка деления целого числа на нуль

ERangeError

выход за границы диапазона целого числа или результата целочисленного выражения

EIntOverFlow

переполнение в результате целочисленной операции

EmathError

общий класс исключительных ситуаций вещественной математики, от которого порождены классы EInvalidOp, EZerodivide, EOverflow, EUnderflow, EInvalidArgument

EInvalidOp

неверный код операции вещественной математики

EZeroDivide

попытка деления вещественного числа на нуль

EOverflow

потеря старших разрядов вещественного числа в результате переполнения разрядной сетки

EUnderflow

потеря младших разрядов вещественного числа в результате переполнения разрядной сетки

EInvalidArgument

исключительная ситуация, возникающая при решении финансовых вычислений и функций, выход из области действия одного из параметров

EExternalExeption

исключительная ситуация операционной системы, которая не соответствует ни одному из стандартных классов исключительных ситуаций Delphi. Это, например, может быть исключительная ситуация, возникшая в DLL – библиотеке, разработанной на C ++

EPrivilige

попытка выполнить привилегированную инструкцию процессора, на которую программа не имеет права

EStackOverflow

стек приложения не может быть больше увеличен

EControlC

во время работы консольного приложения пользователь нажал комбинацию клавиш Ctrl + C

EinvalidCast

неудачная попытка приведения объекта к другому классу с помощью оператора as

EConvertError

EConvertError - происходит в случае возникновения ошибки при выполнении функций StrToInt и StrToFloat, когда преобразование строки в соответствующий числовой тип невозможна

EVariantError

невозможность преобразования варьируемой переменной из одного формата в другой

EPropReadOnly

попытка установки значения свойства в объекте OLE Automation, которое доступно только по записи

EPropWriteOnly

попытка получения значения свойства в объекте OLE Automation, которое доступно только по записи

СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие

3

Введение

4

1. Структура пояснительной записки

5

2. Оформление основных разделов

6

2.1. Титульный лист

6

2.2. Бланк заданий

6

2.3. Содержание

6

2.4. Введение

7

2.5. Основные разделы курсовой работы

7

2.5.1. Математическое решение задачи

7

2.5.2. Алгоритмизация вычислительных процессов

9

2.5.3. Таблица идентификаторов

11

2.5.4. Разработка интерфейса пользователя

12

2.5.5. Структура программного приложения

15

2.6. Разработка справочной системы

47

2.6.1. Создание RTF-файла

48

2.6.2. Создание файла справочной системы

50

2.6.3. Создание содержания

51

2.6.4. Использование справочной системы в программе

52

2.7. Расчет контрольного примера

53

2.8. Заключение

53

2.9. Список использованных источников информации

54

3. Защита курсовой работы

56

4. Задания для выполнения курсовой работы

57

4.1. Специальность I 37 01 03 – «Тракторостроение»

57

4.2. Специальность I 37 01 04 – «Многоцелевые гусеничные и колесные машины»

61

4.3. Специальность I 37 01 04 – «Городской электрический транспорт»

67

Литература

73

Приложения

74

2