53. Технология взаимодействия опорной и прикреплённой станции при отправлении грузов.

Опыт ряда железных дорог (Южной, Прибалтийской и др.) показывает, что в результате концентрации грузовых операций опорные станции обслуживают зоны с радиусом действия до 50 км. На Прибалтийской дороге при закрытии 267 станций и создании хорошо оснащенных 66 опорных станций годовая экономия эксплуатационных расходов составила свыше 4 млн. руб., а дополнительные приведенные расходы автомобильного транспорта — 700 тыс. руб. Участковая скорость сборных поездов повысилась в среднем на 3 км/ч.