49. Концентрация грузовой работы на меньшем числе станций.
В настоящее время грузовая работа выполняется на 4000 станциях, расстояние между которыми не превышает 25 км.
Почти 75% станций имеют грузооборот до 5 ваг/сут, в том числе 35% станций около 1 ваг/сут. Рассредоточенность грузовой работы препятствует автоматизации и механизации ПРР. С 1961 г. идет процесс закрытия малодеятельных станций с целью концентрации грузовой работы.
Для этого расширяется сеть автомобильных дорог с твердым покрытием, создаются мощные автотранспортные предприятия с новым автотранспортом большей грузоподъемности, обслуживающие отдаленные от железнодорожной станций экономические районы страны
Проблема концентраций грузовой работы имеет 2 аспекта:
1. Определение целесообразности закрытия железнодорожной станций
2. Создание опорных станций и распределение грузовой работы между
ними
Преимущества концентрации грузовой работы.
• ускорение доставки грузов за счет сокращения стоянок поездов на
промежуточных станциях, увеличения участковой скорости и пропускной способности участка, ускорение времени или оборота вагонов при перегрузке, погрузки-выгрузки;
• снижение стоимости переработки грузов за счет повышения
уровня эффективности комплексной механизации ПРР на МОП;
• сокращение текущих расходов на содержание складов общего пользования, погрузо-разгрузочных путей, сокращение штата обслуживающего персонала;
• улучшение обслуживания грузоотправителей за счет создания условий для централизованной доставки грузов автотранспортом общего пользования и ускорению погрузки-выгрузки автомобилей и вагонов.
Недостатки концентрации грузовой работы:
• Вырастает дальность перевозки грузов автотранспортом при
завозе на станцию отправителям и доставке к получателям;
• строительство новых автодорог;
• строительство железнодорожных путей;
• техническое развитие станций;
• сооружение складов, оснащение их современными средствами
механизации.
Целесообразно закрытие малодеятельных станций при условии
ΣСэ 〉 ΣСд
ΣСд - суммарные дополнительные приведенные затраты.
ΣСэ – суммарная экономия от закрытия МД станции.
ΣСэ включает в себя:
1. экономия текущих затрат от сокращения числа стоянок сборных
поездов на промежуточных станциях
2. уменьшение расходов на маневровую работу по расформированию, формированию сборных поездов, подачу-уборку вагонов на фронте погрузки-выгрузки
3. экономия за счет механизации ПРР и сокращения простоев вагонов и автотранспорта под ПРР операциями
4. экономия текущих расходов на содержание складов, автопроездов, железнодорожных путей, ПРР механизмов.
5. экономия зарплаты приемо-сдатчиков, агентов АФТО и других работников
ΣСд – суммарные дополнительные приведенные затраты включают в себя:
1. капитальные вложения на строительство складов, механизацию ПРР,
автодорог и проездов, железнодорожных путей
2. амортизационные отчисления на ремонт сооружений и механизмов
3. затраты, связанные с увеличением дальности перевозки грузов
автотранспортом
4. дополнительные затраты, связанные с железнодорожным
транспортом на рассматриваемых участках
- 1. Тарифы на грузовые перевозки. Определение и принципы построения.
- 4. Минимальная весовая норма загрузки вагонов, применяемая при определении платы за перевозку грузов.
- 2. Тарифные ставки за начально-конечные и движенческие операции.
- 3. Тарифная ставка за использование инфраструктуры и локомотивов и за использование вагонов.
- 6. Дифференциация тарифов по роду грузов, по принадлежности вагонов.
- 5. Дифференциация тарифов по видам сообщения, видам отправок, скорости и дальности перевозок.
- 12. Применение поправочных коэффициентов при определении платы за перевозку грузов повагонными отправками.
- 7. Содержание тарифных руководств и их применение.
- 8. Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов (етснг), гармонизированная номенклатура грузов (гнг), их применение.
- 13. Расчёт платы за перевозку в собственном (арендованном) вагоне.
- 9. Принципиальная схема определения платы за перевозку грузов повагонными отправками.
- 10. Порядок определения тарифного расстояния перевозки грузов.
- 11. Расчёт платы за перевозку повагонной отправки аналитическим способом.
- 14. Расчёт платы за перевозку груза контейнерной отправкой.
- 15. Расчёт платы за перевозку груза мелкими отправками.
- 19. Плата за пользование вагонами, контейнерами.
- 16. Расчёт платы за перевозку контейнерной отправки аналитическим способом.
- 17. Расчёт сроков доставки грузов повагонными, мелкими и контейнерными отправками.
- 19. Расчет платы за перевозку порожних (собственных, арендованных) вагонов.
- 20. Договорные тарифы.
- 18. Дополнительные сборы и штрафы.
- 20. Сборы на станции отправления и на станции назначения для мелких отправок.
- 22. Ответственность за просрочку в доставке грузов.
- 23. Опыт сша и Канады в организации регулирования железнодорожных тарифов.
- 25. Кодирование станций, наименования грузов, контейнеров, контрольное число.
- 18. Расчёт платы за перевозку повагонными отправками наливных грузов и в специализированных вагонах.
- 24. Опыт стран ес в организации регулирования железнодорожных тарифов.
- 26. Типы и параметры универсальных контейнеров. Классификация контейнеров.
- 28. Железнодорожный подвижной состав для перевозки контейнеров.
- 27. Маркировка контейнеров.
- 29. Планирование перевозок грузов в контейнерах. Ответственность за невыполнение заявок на перевозку грузов в контейнерах.
- 30. Классификация, назначение и техническое оснащение контейнерных терминалов.
- 31. Расчёт параметров контейнерного терминала. Специализация контейнерной площадки.
- 33. Организация завоза, вывоза контейнеров. Расчёт парка автомашин для завоза, вывоза контейнеров.
- 39. Нормирование времени оборота контейнеров и рабочего парка контейнеров.
- 32. Календарное расписание приёма контейнеров к отправлению.
- 34. Технология обработки местных и транзитных контейнеров. Нормирование простоя и рабочего парка местных и транзитных контейнеров.
- 35. Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах.
- 36. Автоматизированная система управления контейнерными перевозками.
- 37. Автоматизированная система управления работой контейнерного пункта.
- 38. Эффективность внедрения асу контейнерного пункта.
- 40. Мероприятия по ускорению оборота контейнеров.
- 42. Виды сообщений при организации контейнеропотоков. Выбор специализации входных и выходных грузосортировочных контейнерных пунктов.
- 42. Организация перевозок контейнеров контейнерными поездами.
- 41. Организация контейнеропотоков. Планы
- 43. Расчёт перерабатывающей способности контейнерного пункта.
- 47. Правила перевозок грузов в транспортных пакетах.
- 44. Влияние контейнерной транспортной системы на организацию перевозочного процесса.
- 46. Организация перевозок грузов мелкими отправками. Виды сборных вагонов. Календарное расписание приёма мелких отправок.
- 47. План формирования мелких отправок. Основные направления совершенствования перевозок грузов мелкими отправками.
- 48. Технологический процесс работы грузовой станции. Оперативное планирование и диспетчерское руководство работой станции. Основные показатели работы станции.
- 47. Технология обработки местных вагонов, нормирование простоя местных вагонов.
- 48. Специализация грузовых станций в крупных узлах.
- 49. Концентрация грузовой работы на меньшем числе станций.
- 50. Техническое оснащение, средства механизации и автоматизации на грузовой станции. Расчёт средств механизации на грузовом дворе.
- 51. Расчёт перерабатывающей способности грузовых пунктов по средствам механизации, по вместимости склада.
- 52. Нормирование простоя вагонов под грузовыми операциями.
- 53. Технология взаимодействия опорной и прикреплённой станции при отправлении грузов.
- 54. Технология взаимодействия опорной и
- 55. Специализация грузовых пунктов, складов и путей на грузовой станции.
- 56. Нормирование срока оборота вагонов на подъездном пути.
- 57. Организация завоза и вывоза грузов на местах общего пользования. Расчёт количества автомашин для завоза, вывоза.
- 58. Статическая нагрузка вагона. Расчёт средней статической нагрузки вагона на станции.
- 59. Транспортно-экспедиционное обслуживание на ж. Д. Транспорте.
- 60. Общие требования к экспедиторским услугам.
- 61. Основы фирменного транспортного обслуживания (задачи, принципы работы, функции).
- 67. Первая грузовая компания. Структура и задачи.
- 64. Структура управления грузовыми перевозками в современных условиях (схема).
- 65. Комплект перевозочных документов, схема документооборота.
- 68. Прямые смешанные сообщения. Условия перевозок.
- 69. Технология работы пунктов перевалки.
- 70. Плата за перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.
- 71. Прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение (сроки начала и окончания приёма грузов к перевозке, срок доставки). Ответственность за просрочку.
- 72. Прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение (ответственность за выполнение нормы перевалки грузов, за простой вагонов, за несохранность грузов, за просрочку).
- 77. Классификация опасных грузов. Основные нормативные документы по перевозке опасных грузов. Общие условия перевозки опасных грузов.
- 78. Алфавитный указатель опасных грузов, допускаемых к перевозке по железным дорогам.
- 79. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций. Аварийная карточка.
- 80. Ответственность грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков за утрату и повреждение вагонов, (ст.104,105).
- 81. Ответственность перевозчика за несохранность грузов (ст. 95,96).
- 82. Ответственность грузоотправителей, грузополучателей за простой вагонов под грузовыми операциями и за время ожидания их подачи (ст. 39, 62).