Shpory gosy

72. Особенности конструирования бортовых эвс.

Бортовые РЭС отличаются большим разнообразием применения по назначению: связь, радиолокационные станции, бортовые ЭВМ и т.д. Условия работы авиационной, ракетной и космической РЭА характеризуется пониженным значением атмосферного давления. В таблице 1 приведена зависимость рабочих значений атм.давления от высоты над уровнем моря.

H, км	P, мм.рт.ст
1	674
2	5 96
3	526
4	462
6	354
8	267
10	199
12	145
18	57
26	16
31	7,7

Влияние пониженного давления на работоспособность РЭА проявляется через явления: 1) Уменьшается электрическая прочность воздушного пространства; 2) Ухудшается конвекция, что вызывает дополнительный перегрев изделий.

Зависимость коэффициента относительной электрической прочности (K_Z) воздушных промежутков от высоты над уровнем моря таблица 2.

H, км	K _Z
1	1
2	0,9
3	0,8
4	0,72
6	0,56
8	0,45
10	0,35
12	0,3
14	0,25
16	0,19
18	0,14
	0,1
26	0,05
31	0,03

С дальнейшим уменьшением давления (ниже 6-7 мм.рт.ст.), т.е. с увеличением высоты (>30-40км) электрическая прочность возрастает и подчиняется закону Пашена. Уменьшение конвективной теплопередачи определяется из рис.1, гдк k – это отношение коэффициента теплопередачи при заданном и нормальных давлениях . Это уменьшение теплоотдачи приводит к уменьшению электрической прочности из-за увеличения t деталей и узлов и t окружающей их среды. Электрическая прочность зависит также и от функциональной f, где U_f – пробивное напряжение при f

Содержание